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Numéro de châssis

Équipe Immatriculer.com Publié par Immatriculer.com

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Le numéro de châssis, aussi appelé code VIN, permet d’identifier chaque véhicule individuellement dès sa sortie de l’usine.

Ce numéro doit être fourni très fréquemment lors de démarches relatives à votre véhicule. Il est donc indispensable de savoir où lire le numéro de châssis sur votre carte grise et comment le reconnaître !

Qu’est-ce que le numéro de châssis sur la carte grise ?

Le numéro de châssis sur la carte grise française, ou Vehicle Identification Number (Numéro d’identification du véhicule), sert à authentifier chaque véhicule à l’aide d’un code alphanumérique unique comportant 17 caractères depuis 1954. Ce numéro est attribué par les constructeurs automobiles dès qu’une voiture est fabriquée.

Ce système d’identification a été généralisé à toute l’Union Européenne à partir de 1981, permettant ainsi aux autorités européennes d’identifier l’ensemble des véhicules construits et mis en circulation dans l’UE.

Bon à savoir
Lors de votre lecture de la carte grise, attention à ne pas confondre le numéro VIN avec le numéro de formule, composé de 11 caractères alphanumériques et situé au verso du coupon détachable.

A quoi sert le numéro de châssis sur une carte grise ?

Le numéro de châssis de carte grise doit être renseigné dans de nombreuses situations, notamment en cas de  :  

  • Achat ou location en longue durée ;
  • Immatriculation ;
  • Contrôle par les forces de l’ordre (qui vérifie ce code pour afin de lutter contre le vol de véhicules) ;
  •  Contrôle technique ;
  •  Vol ;  
  • Réparation pour vérifier la compatibilité des pièces détachées ;
  • Souscription à une assurance auto et accident.

Lorsque vous achetez une voiture d’occasion, vérifiez ce code avant de signer le contrat de vente. Si le numéro de châssis de la carte grise est différent de celui inscrit sur les pièces du véhicule, vous risquez de ne pas pouvoir demander une nouvelle carte grise (désormais appelée certificat d’immatriculation). 

Vendeur ou acheteur d’un véhicule d’occasion ? Vous pouvez confier toutes vos démarches à un prestataire agréé comme immatriculer.com qui vérifiera l’ensemble des informations pour vous et vous soulagera des procédures administratives.

Bon à savoir
Si le code de châssis du certificat d’immatriculation est différent de celui du véhicule, signalez-le auprès de la police ou de la gendarmerie. A défaut, cela pourrait être qualifié d’acte de recel.

Où est le numéro de châssis sur la carte grise ?

Où se trouve le numéro de châssis sur votre carte grise française ? Il se situe à la rubrique E (partie détachable sur les nouvelles cartes grises).

Si vous n’avez pas votre carte grise sur vous ou que vous n’arrivez pas à lire ce code, vous pourrez également trouver ce numéro à différents endroits sur le véhicule :

  • A minima, sur la plaque constructeur, le châssis et le moteur ;
  • Éventuellement, sur le pare brise, le plancher, ou à l’intérieur du coffre du véhicule ;
  • Pour les véhicules récents, dans l’ordinateur de bord (seuls un concessionnaire ou un garagiste sera en capacité de le trouver grâce aux équipements adéquats).
Bon à savoir
Vous possédez une ancienne carte grise ? Le numéro VIN est indiqué à la rubrique « Numéro d’identification » ou « Numéro de série du véhicule ».

Comment reconnaître le numéro de châssis sur sa carte grise ?

Les 17 caractères du numéro de châssis se divisent en 3 catégories :

  • Les 3 premiers composent le code constructeur (WMI) correspondant à la région, au pays et au constructeur du véhicule (exemples : pour la Belgique le 1er caractère sera un Y, pour la France un V, pour le Maroc ce sera un D, pour la Tunisie un C…) ;
  • Les 6 suivants forment le code descripteur (VDS) décrivant le véhicule (code moteur, modèle, type de toit, lieu de production et marché de destination du véhicule) ;
  • Les 8 derniers constituent le code indicateur (VIS) indiquant l’année du modèle, le numéro d’usine et le numéro de série.
Bon à savoir
Les lettres O, Q et I ne peuvent jamais figurer sur un numéro VIN afin d’éviter toute confusion avec les numéros 0 et 1
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